概要：（3）由发动机速度特性可知，发动机的转速在最大功率转速的50%-75%时最节约燃料，而车辆在不脱挡行驶时，发动机的转速与车速成正比，因此车辆在最高车速的50%-75%的速度范围内行驶最节省燃料。6.安全滑行的驾驶技术 滑行是指车辆在行驶中，解除发动机驱动后，靠车本身的动能(惯性力）或下坡的位能继续行驶。由于滑行时发动机不需要输出功率，只作怠速运转，只需消耗很少的燃油。因此，安全滑行是节约燃油的方法之一。（1）滑行必须具备熟练的驾驶技术，车辆技术状况良好；严格遵守交通法律法规，选择视线清楚、平坦、坚实、路面宽直、行人和车辆较少、路面及道路交通条件允许的路段，能够确保行车安全的情况下进行。（2）加速滑行，是加速后在一定速度下空挡滑行，使发动机处于怠速状态，充分利用车辆惯性作用，达到节油的目的。滑行时应用高速挡加速到超过经济车速20%-25%时，迅速将变速器操纵杆移于空挡，车辆依靠惯性继续行驶，当车速降低到经济车速时，迅速挂入高速挡加速行驶。（3）减速滑行，是指发现前方有障碍、转弯、过桥、会车、通过交叉路口，或有目的地停车之前，需要
节约燃油 从您的驾驶技术开始,标签：学开车技巧,新手开车技巧,http://www.85jc.com（3）由发动机速度特性可知，发动机的转速在最大功率转速的50%-75%时最节约燃料，而车辆在不脱挡行驶时，发动机的转速与车速成正比，因此车辆在最高车速的50%-75%的速度范围内行驶最节省燃料。
6.安全滑行的驾驶技术
滑行是指车辆在行驶中，解除发动机驱动后，靠车本身的动能(惯性力）或下坡的位能继续行驶。由于滑行时发动机不需要输出功率，只作怠速运转，只需消耗很少的燃油。因此，安全滑行是节约燃油的方法之一。
（1）滑行必须具备熟练的驾驶技术，车辆技术状况良好；严格遵守交通法律法规，选择视线清楚、平坦、坚实、路面宽直、行人和车辆较少、路面及道路交通条件允许的路段，能够确保行车安全的情况下进行。
（2）加速滑行，是加速后在一定速度下空挡滑行，使发动机处于怠速状态，充分利用车辆惯性作用，达到节油的目的。滑行时应用高速挡加速到超过经济车速20%-25%时，迅速将变速器操纵杆移于空挡，车辆依靠惯性继续行驶，当车速降低到经济车速时，迅速挂入高速挡加速行驶。
（3）减速滑行，是指发现前方有障碍、转弯、过桥、会车、通过交叉路口，或有目的地停车之前，需要减速时，采用空挡滑行的方法。减速滑行能充分利用车辆惯性，减少制动所消耗的动力，不仅可以节约燃料，而且可减少机件磨损和冲击。
7.高温下行车的技术措施
行驶中保持发动机冷却水在80-90度的正常温度范围内，是节约燃料的重要条件之一。（对于装有补偿装置的膨胀水箱的发动机，冷却水的温度可以达到105度，正常温度范围为85-95度）。发动机冷却水温度过高，导致早燃爆燃，充气量和有效压力下降；发动机冷却水在沸腾状态时，燃料消耗将增加60%左右。高温下行车的节油措施主要有：
（1）适当推迟点火时间，降低化油器平面和蓄电池电解液相对密度。
（2）适量调稀混合气。
（3）及时清除冷却水垢，并检查节温器工作状况，调整皮带张力，以防打滑。
（4）调整发电机电压，减小充电电流。
（5）有机油散热器的，应将开关打开。保持曲轴箱通风循环良好。
（6）换用夏季润滑油（酯）。轮胎气压比冬季低20-49kpa。
（7）行驶中应尽量减少不必要的制动，严格控制轮胎温度。
8.低温条件下行车的技术措施
发动机温度低于正常范围时，燃料的雾化性能变差，需要增加供油量加浓混合气，而燃油进入汽缸并不能完全燃烧，随废气排出，造成浪费，发动机冷却水温度降到40-50度时，燃料消耗将增加10%；在40度时燃料消耗将增加12%-13%；在30度时燃料消耗将增加高达25%左右。低温下行车的主要节油措施有：
（1）适当调高浮子室油平面高度。
（2）增加分电器断电触点闭合角度，将其调至标准间隙偏下限，适当提高点火能量。
（3）在发动机和散热器的罩上装上保温套。
（4）使用防冻液。换用冬季润滑（脂）。
（5）提高轮胎气压（一般比夏季高49kpa左右）。
（6）加大发动机充电电流，将发电机电压调至比夏季高0.6v。
（7）起动发动机后要进行预热，待发动机温度达到50度以后再起步。
（8）起步后低速缓行一段距离，待冷却水的温度达到正常时，再转入正常速度行驶。
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