概要：如果你驾驶的是自动挡车型的话，控制好油门是关键，别大脚轰油，这样的话变速箱会自动延迟升挡，油耗自然也会增加。另外，如果你的自动变速箱还有“S挡”（运动模式），建议你还是少用这个挡位。为了获得更好的动力输出，一般在S挡模式下，变速箱会让发动机的转速提高，延迟升挡的时间，从而获得更好的动力输出，这样油耗也相应会增加不少。很多崇尚驾驶乐趣的车主有一脚油门接一脚刹车的习惯，这同样是节油的大忌，实际上在拥挤的市区，这样做只会大大增加车辆的油耗，却节省不了多少时间。而且这样的驾驶方式对车内的其他乘客来说绝对是一种折磨。十一、熟悉经济时速和转速。尽量保持经济时速行驶也是节油的很好途径，一般车辆的经济时速在70km/h-90km/h之间，行驶在这个时速区间能获得不错的燃油经济性，过低和过高的车速都不利于油耗的降低。另外，转速也是节油最重要的一个数据，如果你驾驶的是手动挡车型的话，需要选择适当的转速进行换挡。由于每款车型的调校不一样，因此具体的换挡时机需要车主自己摸索。一般车辆比较经济的转速都在2000-3000转之间。
高油价时代必看的14个节油技巧,标签：学开车技巧,新手开车技巧,http://www.85jc.com如果你驾驶的是自动挡车型的话，控制好油门是关键，别大脚轰油，这样的话变速箱会自动延迟升挡，油耗自然也会增加。另外，如果你的自动变速箱还有“S挡”（运动模式），建议你还是少用这个挡位。为了获得更好的动力输出，一般在S挡模式下，变速箱会让发动机的转速提高，延迟升挡的时间，从而获得更好的动力输出，这样油耗也相应会增加不少。
很多崇尚驾驶乐趣的车主有一脚油门接一脚刹车的习惯，这同样是节油的大忌，实际上在拥挤的市区，这样做只会大大增加车辆的油耗，却节省不了多少时间。而且这样的驾驶方式对车内的其他乘客来说绝对是一种折磨。
十一、熟悉经济时速和转速。
尽量保持经济时速行驶也是节油的很好途径，一般车辆的经济时速在70km/h-90km/h之间，行驶在这个时速区间能获得不错的燃油经济性，过低和过高的车速都不利于油耗的降低。
另外，转速也是节油最重要的一个数据，如果你驾驶的是手动挡车型的话，需要选择适当的转速进行换挡。由于每款车型的调校不一样，因此具体的换挡时机需要车主自己摸索。一般车辆比较经济的转速都在2000-3000转之间。
十二、长时间拥堵时熄火。
很多朋友可能知道启停系统这个配置，系统工作的原理就是在车辆遇到拥堵路况停车或者路口停车时关闭发动机，达到节油的目的。如果你的车上没有这项配置，也可以通过人工来完成。只要停车超过一分钟或者是原地怠速等待4分钟以上的话，建议马上熄火，这样即便重新启动也要更加节油一些。
十三、对待起伏路面的技巧。
在坡度起伏较大的路面，上坡时转速要高一些，以保证足够的爬坡力，下坡时转速要低一些，以求比较好的燃油经济性。但在到达坡顶时的车速不宜过快，以避免下坡时需要用刹车来消耗掉这部分动能，既不节油，也不安全。但需要注意的是，很多车主为了节油有下坡空挡滑行的习惯，这是非常危险的行为，特别是在坡度较大的下坡路，是一定要避免的，一切的节油技巧都要以安全为前提。
十四、高速开窗和加装套件会增加风阻。
一辆车设计好之后风阻系数是固定的，但也会受人为的影响而改变，如高速情况下，开窗会增加车辆的风阻，进而导致油耗增加，当然在车速较低时影响不大。另外为了美观和运动性而给车辆增加一些不必要的套件也会增加风阻，如尾翼和大包围等等，从节油的角度来考虑，这是不提倡的。
看完以上的十四条节油技巧之后，可能你觉得还有更多的项目可以补充。每一辆不同的车辆，节油的方式也会有一定的差异，这需要车主在熟悉自己爱车的过程中不断摸索，但前提是我们必须有节油的意识。虽然每一个项目所节省的燃油并不多，但汇集到一起并且在长时间坚持之后，节油的效果是很可观的。 当然上文中我们也提到过，所有的节油技巧都是以安全为前提的，如果为了节油而忽视了行车安全，这是得不偿失的，也是我们所不提倡的。
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